Для успешного промысла мойвы нужно решить ряд организационных вопросов, обозначенных на заседании координационной группы по Северной Атлантике, прошедшем вчера в Баренцево-Беломорском территориальном управлении Росрыболовства.
Как рассказал заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Валерий Тихончук, нужно, прежде всего, решить вопросы, связанные с работой контролирующих органов. «Необходимо открыть контрольную точку «Север-2» с самого начала мойвенной путины, а не в конце, как было в прошлый раз, из-за чего рыбакам приходилось бегать или к о-ву Медвежий или Колгуев, что приводило к большим временным и материальным потерям. Нужно разрешить выгрузку в укрытых районах вдоль Кольского п-ова. Хотелось бы, чтобы Северный флот не проводил учения в районах промысла мойвы или, по крайне мере, согласовывал с нами закрытие районов. На прошлой путине из-за действий военных рыбаки потеряли около 20 промысловых суток и не выбрали 25 тыс. тонн мойвы».
Не устраивало рыбаков и научное обеспечение путины. «Рыбопромысловикам пришлось 2 недели искать косяки мойвы из-за отсутствия точных научных данных о нахождении рыбы. И, конечно, нужно обеспечить сбыт улова. Часть выловленной мойвы должна реализовываться по госзаказу», - добавил Валерий Тихончук.
Из-за снижения объемов квот на вылов путассу и селедки планируется часть крупнотоннажного флота в начале следующего года перенацелить на промысел мойвы. Разрешение перечисленных проблем может действительно создать необходимые условия для полного освоения российской квоты, которая в 2011 году составляет 105 тыс. тонн. В прошлую мойвенную путину национальная квота России в Баренцевом море была выбрана в объеме немногим более 60%.
По материалам Рыбацкая газета
Для успешного промысла мойвы нужно решить ряд организационных вопросов, обозначенных на заседании координационной группы по Северной Атлантике, прошедшем вчера в Баренцево-Беломорском территориальном управлении Росрыболовства.
Как рассказал заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Валерий Тихончук, нужно, прежде всего, решить вопросы, связанные с работой контролирующих органов.
«Необходимо открыть контрольную точку «Север-2» с самого начала мойвенной путины, а не в конце, как было в прошлый раз, из-за чего рыбакам приходилось бегать или к о-ву Медвежий или Колгуев, что приводило к большим временным и материальным потерям. Нужно разрешить выгрузку в укрытых районах вдоль Кольского п-ова. Хотелось бы, чтобы Северный флот не проводил учения в районах промысла мойвы или, по крайне мере, согласовывал с нами закрытие районов. На прошлой путине из-за действий военных рыбаки потеряли около 20 промысловых суток и не выбрали 25 тыс. тонн мойвы».
Не устраивало рыбаков и научное обеспечение путины. «Рыбопромысловикам пришлось 2 недели искать косяки мойвы из-за отсутствия точных научных данных о нахождении рыбы. И, конечно, нужно обеспечить сбыт улова. Часть выловленной мойвы должна реализовываться по госзаказу», - добавил Валерий Тихончук.
Из-за снижения объемов квот на вылов путассу и селедки планируется часть крупнотоннажного флота в начале следующего года перенацелить на промысел мойвы. Разрешение перечисленных проблем может действительно создать необходимые условия для полного освоения российской квоты, которая в 2011 году составляет 105 тыс. тонн. В прошлую мойвенную путину национальная квота России в Баренцевом море была выбрана в объеме немногим более 60%.
По материалам Рыбацкая газета
